生態(tài)建造和環(huán)境保護是21世紀人類一起關注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題?；窘ㄔ斓目焖侔l(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調，導致了人類賴以生計環(huán)境的生態(tài)損壞，同時也制約了社會經濟的可持續(xù)發(fā)展。

對人類的生計和社會發(fā)展構成了要挾。因而，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建造中合理使用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們有必要正視和認真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建造與自然環(huán)境密切相關。工程規(guī)劃大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程構成的大量土石暴露邊坡，損壞了既有植被，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往一般選用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程辦法都導致原有植被損壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。

國家現(xiàn)已十分重視工程建造中的生態(tài)建造和環(huán)境保護，國務院下達了[2000]31號文件"關于進一步推進綠色通道建造的通知",工程建造中的生態(tài)建造、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建造的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的施行起到了推動效果。

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