發動機的說明 1.1 總則：本柴油機是發電機的動力之源，它是一部工業用的，重型柴油內燃機，性能可靠，效率高。它是專門為本發電機設計，非常適合用來推動發電機的。本機為4沖程或2沖程壓燃式內燃機并備有完備的必要附件，提供可靠動力。 1.2 冷卻系統：柴油機冷卻系統包含有1二個散熱器，一把高效推送風扇一個機械驅動水泵和一個恒溫器。風扇是推送型，它把空氣推進散熱器。這個裝置可冷卻發動機表面和交流發電機表面的熱，而發動機內部的熱則由散熱器內的水循環來冷卻，交流發電機也有一把全懸掛風扇來循環內部的冷空氣。恒溫器把柴油機內冷卻液恒定在機組最的效的工作溫度。注意安放發電機房間的空氣流通對確保機器的冷卻很重要，因此根據4.7的安裝指示將會保證發電機的滿意運行。 1.3 柴油機的速度控制：柴油機的調速控制器既可由機械或電子設備來穩定柴油機速度以適應負載的變化。柴油機的速度和交流發電機的輸出頻率直接相關，所以柴油機速度有任何變化都會影響功率輸出的頻率。調速器調整柴油機速度及控制燃料量。當負載增加給交流發電機時，調速器會給柴油機加油。在減輕負載時，調速器減少燃料流量。 1.4 燃料系統：大多數發電機的柴油機燃料系統是直接連接安在底座里面的油箱上。這個油箱的盛油量足以供給發動機滿負荷運轉8小時。如加裝上一個大油箱，則可使機組使用約24小時。這個底座油箱可以連接一個大油箱用手動或自動輸油。4.9節已有完整的輸油系統的說明，請參閱。在較大的發電機，底座里沒有油箱，因此必須由一個分體的油箱安置在附近向柴油機輸油。 1.5 排煙系統：排煙系統的作用之一是減低噪音，把廢氣排放到一個不構成危害的地方。在較小型的發電廠，排煙消音器和管道是直接裝在柴油機上的。在較大的發電機，排煙消音器是分開提供給用戶以便按位置安裝的。 1.6 空氣葉片閥門：如裝有葉片閥門，可防止機組因吸入氣體或煙霧時造成超速。它在機組超速時切斷空氣供給，使機組停下。不要在柴油機有負載時來測試葉片閥的功能。要檢查就只能在發動機停滯不前機時進行。如必須在發動機轉動時驗證氣閥的關閉，就只能在無負載的情況下進行。在檢驗之后，柴油機不可馬上再起動。 警告 ★！當柴油機在運轉時關閉氣閥會造成大量高度揮發的油氣進入排氣系統，因此必須讓柴油機休息一陣，讓這些氣體消散后再行起動。 1.7 起動輔助法：用乙醚燃燒輔助起動是不建議使用，這會降低發動機的工作生命。 更

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