眉山加固案例
{}混凝土板墻加固技術(shù)主要是磚房混凝土板墻加固方式是一種復(fù)合加固方式，在施工工藝方面更簡(jiǎn)單，操作性強(qiáng)，技術(shù)容易掌握，通過砌體加固后能夠大大提升墻體的承載力，防止墻體裂縫的進(jìn)一步發(fā)展。
眉山隧道、港灣設(shè)施、煙囪、倉庫、廠房加固
碳纖維加固梁板的修補(bǔ)基面凹坑是用混合好的找平膠批刮混凝土表面凹陷區(qū)域，使粘貼區(qū)基面達(dá)到平整順滑的條件，以利于后續(xù)粘貼碳纖布（不得使用混凝土修補(bǔ)，二次結(jié)構(gòu)無粘接強(qiáng)度，影響貼布效果）。
{}混凝土板墻加固技術(shù)主要是磚房混凝土板墻加固方式是一種復(fù)合加固方式，在施工工藝方面更簡(jiǎn)單，操作性強(qiáng)，技術(shù)容易掌握，通過砌體加固后能夠大大提升墻體的承載力，防止墻體裂縫的進(jìn)一步發(fā)展。
認(rèn)為不需要有豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)施工隊(duì)伍，采用由個(gè)人掛靠土建資質(zhì)單位總包，最后層層分包，轉(zhuǎn)包，無法滿足高技術(shù)要求，特別對(duì)一些特殊技術(shù)的處理，因取消安全措施使加固后存在缺失，達(dá)不到加固效果，存在隱患。且非專業(yè)施工容易把加固施工工序錯(cuò)亂，工序不合格，加固后達(dá)不到預(yù)期效果，安全隱患還存在，甚至加固過程中造成破壞...
采用加固改造設(shè)計(jì)施工一體化招標(biāo)，以低價(jià)中標(biāo)，總認(rèn)為有加固資質(zhì)就可以做加固設(shè)計(jì)與施工，不需考核實(shí)力，到頭來發(fā)現(xiàn)加固改造后隱患不但沒消除，反而產(chǎn)生新的漏、裂、沉、斜現(xiàn)象，情況嚴(yán)重的導(dǎo)致倒塌，最后不得不拆除重建。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員只照?qǐng)D施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題不予理采，施工雖按相關(guān)規(guī)范及工序要求完成，但由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原結(jié)構(gòu)新發(fā)現(xiàn)的病害不做處理，造成加固改造后還存在缺陷。
由于加固改造設(shè)計(jì)沒做整體驗(yàn)算，使得建筑己加固改造的局部過強(qiáng)，未加固的局部很弱，建筑整體不能協(xié)調(diào)工作，也不滿足抗震承載力的要求。所以建議應(yīng)對(duì)加固改造的建筑物做整體計(jì)算設(shè)計(jì)。
把加固改造的鋼筋、砼、鋼構(gòu)施工單價(jià)按普通新建土建、鋼構(gòu)定額等同定價(jià)。加固改造受被加固改造建筑物的影響，施工場(chǎng)地受限，施工工藝受限，施工工序受限，施工節(jié)點(diǎn)增多，施工工效大大降低，施工人工成本、措施成本大大提高，因此單價(jià)要比新建土建價(jià)格要高得多。
在以往的橋梁工程建設(shè)中，由于施工技術(shù)不科學(xué)、施工管理措施不合理、施工控制手段不完善等原因，造成許多工程質(zhì)量問題。這些問題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了橋梁運(yùn)輸?shù)男省蛄哼\(yùn)營(yíng)的安全，甚至造成重大交通事故，不僅造成重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失，而且嚴(yán)重威脅著車輛的安全。因此，加固措施在工程中越來越受到重視。
