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車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)比如9座以下車輛使用十五年，驗證合格后可繼續(xù)使用，每年定期檢驗兩次等，另外有一些機動車到達(dá)年限后會強制報廢，比如出租車的報廢年限為8年，半掛牽引車的報廢年限為15年；那么下面就詳細(xì)介紹一下相關(guān)內(nèi)容。

一、車輛報廢的標(biāo)準(zhǔn)
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限長不超過lO年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258-1997)規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。
5、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。
6、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)456號)和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)07號)執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管183號)執(zhí)行。
7、對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報廢標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

車倆報廢先申請《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》，然后選擇一家回收企業(yè)將車輛送交解體，另外車輛報廢的條件是載客汽車使用了15年，接下來為大家介紹一些詳細(xì)的內(nèi)容。

一、車倆報廢的流程
1、申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請，對已達(dá)報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達(dá)到報廢年限的機動車，經(jīng)機動車查驗崗認(rèn)定，符合汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。
4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。
二、車倆報廢的條件
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。
2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。
3、上述車輛達(dá)到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，檢驗合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限長不超過10年。
4、對延長使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護部門的規(guī)定，增加檢驗次數(shù)。一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛。
5、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛或非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛，一律按營運車輛的規(guī)定報廢。



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綠色發(fā)展不僅是715號令的新要求，也是近年來汽車報廢回收行業(yè)的發(fā)展重點。雖然根據(jù)目前國務(wù)院在全國各地調(diào)研的情況看，一些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的中小報廢回收企業(yè)已經(jīng)被淘汰。但是這也意味著，汽車回收行業(yè)的機遇就在眼前。雖然今后會不斷出現(xiàn)更多的環(huán)保要求，相關(guān)企業(yè)必須堅持環(huán)保底線、堅持高質(zhì)量發(fā)展。“在環(huán)保方面嚴(yán)要求并不是壞事，一些不符合要求的中小企業(yè)被淘汰的同時，在環(huán)保方面領(lǐng)先的企業(yè)有望在健康的發(fā)展環(huán)境中迎來更美好的明天。”

汽車報廢回收是環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，環(huán)評要求很高，僅新修訂的《報廢機動車回收管理辦法實施細(xì)則》（以下簡稱“細(xì)則”）涉及環(huán)保的內(nèi)容就有30多條，安全與環(huán)保一直是行業(yè)管理的重中之重。據(jù)了解，《細(xì)則》有望在今年年底出臺。這充分表示，未來，機動車報廢回收企業(yè)符合環(huán)評要求是底線，而環(huán)評要求的不斷提升也將有利于凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，改變臟小亂差的現(xiàn)狀，推動行業(yè)健康發(fā)展。

鉛酸蓄電池的報廢回收一直是報廢車輛產(chǎn)生污染的重點和難點。在生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心高級工程師何藝看來，鉛酸蓄電池的報廢回收難點在于集中收集管理，但好消息是，區(qū)域性的存放收集點可以幫助報廢車回收拆解企業(yè)緩解存儲困擾。近年來，國家正在加大鉛酸蓄電池報廢回收的試點工作，并且有望把試點規(guī)定的經(jīng)驗納入修訂的相關(guān)法律法規(guī)中，待試點結(jié)束后依靠法律法規(guī)規(guī)范行業(yè)發(fā)展。對于廢舊鉛酸蓄電池的報廢回收，何藝建議完善部分和區(qū)域間聯(lián)防聯(lián)控機制，建立完善的廢舊鉛酸電池收集處理相關(guān)法規(guī)制度，推動完善鉛酸蓄電池試點相關(guān)財稅制度，同時，落實試點方案要求、強化試點工作調(diào)度，強化試點單位廢舊鉛酸蓄電池收集和轉(zhuǎn)移過程管控。

總而言之，新能源汽車的報廢回收不僅對技術(shù)提出新要求，也為相關(guān)企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。動力電池是新能源汽車具價值的回收部件，如果現(xiàn)有汽車拆解企業(yè)都能成為新能源汽車的定點回收企業(yè)，將為企業(yè)增加營收提供助力。



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