汽車(chē)使用一定年限后，會(huì)出現(xiàn)各種故障，甚至無(wú)法繼續(xù)行駛，達(dá)到汽車(chē)使用壽命，行駛60萬(wàn)公里。這種情況下如何應(yīng)對(duì)“龐然大物”？回收?qǐng)?bào)廢車(chē)不允許隨意出售，哪怕是以廢鐵價(jià)賣(mài)給收費(fèi)站。手里沒(méi)多少錢(qián)，也有違規(guī)嫌疑。不如跟著交通法規(guī)的腳步，看看怎么處理報(bào)廢的車(chē)。接下來(lái)跟著回收?qǐng)?bào)廢車(chē)廠家來(lái)看看汽車(chē)報(bào)廢后的處置方法。

以前國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)普通車(chē)報(bào)廢是有壽命限制的，到了一定的壽命就要強(qiáng)制報(bào)廢。這個(gè)規(guī)定不合理，甚至有點(diǎn)腦殘。后來(lái)在2003年，實(shí)施了新的汽車(chē)報(bào)廢管理辦法，取消了機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限。根據(jù)新規(guī)，家用車(chē)行駛60萬(wàn)公里后，國(guó)家引導(dǎo)報(bào)廢，不采取強(qiáng)制措施(更人性化)。一般家庭用車(chē)按每年2萬(wàn)公里可以開(kāi)30年，但是很少有人能開(kāi)到這個(gè)數(shù)字。就目前的情況來(lái)看，大部分人5年左右換車(chē)是正常的。所以能開(kāi)到報(bào)廢的司機(jī)算是是司機(jī)中的斗士。

此外，嚴(yán)重?fù)p壞的事故車(chē)輛在一定標(biāo)準(zhǔn)下可能成為報(bào)廢車(chē)輛。這種車(chē)維修更換零件后不能上路，一旦被交警發(fā)現(xiàn)會(huì)受到處罰。因此車(chē)主有必要按規(guī)定遵循報(bào)廢程序。

報(bào)廢程序可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行，一種是主動(dòng)的，另一種是輔助的。當(dāng)使用壽命到了，零件不見(jiàn)了，不能在原廠更換，就要獨(dú)立報(bào)廢申請(qǐng)，這樣可以讓和他們?cè)谝黄鸲嗄甑摹芭笥选庇袀€(gè)好歸宿，而不是天天在天馬行空的路上偷偷開(kāi)車(chē)。接到通知后，可以到相應(yīng)的地方辦理手續(xù)，這樣可以得到一部分補(bǔ)貼。事故的處理，包括報(bào)廢汽車(chē)的處置，須有保險(xiǎn)公司參與。車(chē)主可以由保險(xiǎn)公司辦理，不用擔(dān)心手續(xù)。保險(xiǎn)公司會(huì)在申請(qǐng)下來(lái)后通知車(chē)主簽字授權(quán)，車(chē)主除了領(lǐng)取保險(xiǎn)賠償金之外，不需要在這方面花費(fèi)太多時(shí)間。當(dāng)然，保險(xiǎn)公司會(huì)按照法律規(guī)定的程序來(lái)操作，即使中間有差錯(cuò)，也和車(chē)主無(wú)關(guān)，畢竟授權(quán)在那里。

不按規(guī)定自己處理有什么隱患？人們購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)都有“身份證”，每輛車(chē)都有特定的標(biāo)簽，在后期的處理過(guò)程中無(wú)法消除。一旦違規(guī)車(chē)被非法出售，警察首先要找的是車(chē)主，因?yàn)閳?bào)廢的車(chē)是不能過(guò)戶的，車(chē)主還在原廠車(chē)主。一時(shí)貪財(cái)可能給自己帶來(lái)災(zāi)難，甚至造成不可避免的交通事故。

所以在車(chē)輛過(guò)戶過(guò)程中，須完成過(guò)戶手續(xù)，只有名下沒(méi)有車(chē)，才能順利購(gòu)買(mǎi)下一輛車(chē)。為了人身安全，不要任性的賣(mài)報(bào)廢車(chē)輛。車(chē)的價(jià)值是在使用過(guò)程中慢慢消耗掉的，十幾年后車(chē)的價(jià)值幾乎降到零，沒(méi)必要為報(bào)廢造成的損失感到惋惜。

汽車(chē)作為20世紀(jì)重要的發(fā)明，已經(jīng)存在于普通人的家庭進(jìn)入，有些家庭甚至擁有一輛以上的汽車(chē)，導(dǎo)致環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重。其中，報(bào)廢汽車(chē)的回收利用是個(gè)大問(wèn)題。基本上，各國(guó)政府都對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的回收利用進(jìn)行了專門(mén)的立法，以加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的管理。

雖然中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)近年來(lái)有了很大的進(jìn)步和發(fā)展，但報(bào)廢汽車(chē)的回收與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大差距。

當(dāng)前名稱：嚴(yán)重?fù)p壞的事故車(chē)輛在一定標(biāo)準(zhǔn)下可能成為報(bào)廢車(chē)輛
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