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汽車零件的磨損是一個很正常的現象，磨損量的大小與汽車零件所受的應力狀態、工況條件、潤滑條件、表面形貌、材料的組織結構等一系列因素相關。

汽車零件磨損一般分個三個階段：磨合期磨損、正常工作期磨損和極限磨損期磨損等。

磨合期磨損：磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大,磨合期的磨損會造成零件表面拉傷形成把痕，這些粗糙的把痕會增大摩擦阻力，容納金屬碎屑、油泥等顆粒雜物。這些顆粒雜物在運動中又會導致磨損繼續加大，會導致故障發生，所以磨合期磨合質量決定著整車的使用壽命。

正常工作期磨損：汽車經過了磨合期，各部件便進入了正常使用的磨損階段。這個階段的的時間比較長久，零部件相對來說一般不易損壞。

極限磨損期磨損：汽車進入極限磨損期以后，磨損速度加-快，汽車經常發生故障，修理費用增加，使用成本越來越大，逼迫車主進行報廢處理。

汽配物資回收有限公司汽車配件回收

1、汽車配件對知識產權的危害就不用說了，而對消費者立的危害來自安 全性。一些社會汽修廠因為高額的利潤，使用配件的比例會比4S店更高，目前來說，在4S店修車可信度相對會比較高。

2、很多人會有意地選用零件，很顯然，他們是被其低廉的價 格所吸引。但是，一味地貪圖低廉的價 格，終會帶來更大的甚至是難以估量的惡果。

3、使用了的發動機油、三濾、火花塞等等會給發動機帶來很多的不好影響，直接導致發動機的壽命縮短，而不是有些人想象的那樣頻繁更換廉價的零件既可以保養車輛又可以節約開支。

4、的零件從其結構和使用的材料上均不能達到保養效果，終導致的結果就是花更多的錢去修理被零件損壞的車輛，而這時車輛的損壞往往已經到了不可逆轉的嚴重程度。

5、如果使用了的剎車片、剎車油等等，更有可能導致剎車失靈等釀成慘重悲劇的后果。所以，為了您和他人的幸福與安 全，一定要注重使用正 品汽車零配件。政 府職能部門制定銷毀處理單位：局、海關、工 商、稅 務等司法機關等相關的認可銷毀中 心企業,銷毀報告公正、。

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報廢車回收為您解答：

1、出租車是有一定的使用年限的，到了期限就要強制報廢的，既然是強制報廢，很明顯不報廢是不可以的，也只有報廢以后，你才能再買新車然后再配上手續，重新擁有一輛新的出租車。

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2、你要開著自己即將報廢的出租車，到所在的出租車公司提出申請，公司開具一張證明此車將要報廢的申請表，你帶著這個表格連同出租車的所有手續到本地交通局的客運管理處。

3、客運管理處的工作人員對你出租車上的頂燈，計價器，車內安全架子做一下檢測，必須這些設施一件也不能少并且可以正常使用，拆卸以后留照為證，開具證明以后，到大廳上交營運證，上崗證還有服務監督卡，把這些證件與車輛脫離。

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4、然后交通客運管理處的人員會出具一張證明，讓你開著完全成了私家車的車輛到指定的車輛報廢廠。這里注意這時候你的車必須是能開到指定的報廢廠，如果車輛不能開了，就要別人拖你的車去，開到與拖到是不同的，報廢以后給你的費用是有差別的。

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5、車開到指定的報廢廠以后，先拍照，填表，然后進行車輛拆卸與切割，完成以后再拍照，證明這輛車已經報廢。報廢廠給你550元錢，然后你帶著報廢證明與車牌到當地的車管所。

6、到了車管所以后，上交需要提交的證明等文件，還有報廢的車牌子，在車管所留存證明，車管所也會給你幾張證明，說明此車徹底從地球消失了，從此也就結束了整個車輛的報廢過程。

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