小攪拌車不能直接卸料時的應急卸料方法
小型攪拌車不能自己卸料時的應急卸料方法
1、故障名稱：發動機故障、液壓系統故障導致車輛不能行走/不能卸料。
2、排除的方法：利用另一輛相同液壓配置或相近液壓配置攪拌車，使用救援軟管將故障車減速機同救援車的液壓系統連接，進行應急卸料（清罐）；
3、目的：防止罐體內的混凝土凝固—造成罐體報廢或人工清罐。
4、情況與準備
4.1、 用戶攪拌車在重載情況下，因發動機（包括取力器）、傳動軸、油泵
發生故障造成罐體無法排料時，需在第一時間通知附近服務站或服務人
員，經服務站或服務人員簡單判斷需外出應急排料；
4.2、用戶在現場能協調到本公司生產的相同液壓配置或相近液壓配置攪拌
車，用于應急救援；
4.3、服務站有救援軟管及接頭、并掌握正確的救援方法，外出人員不少于2
人；
4.4、提前準備長城牌液壓油L-HV46及機油15W/40CF（ZF減速機）各一桶（或
不少于10L）；
4.5、兩個開口在60mm左右的大號活口扳手，及其它常用扳手；加油漏斗一
個；塑料袋若干；清潔布若干；橡皮筋若干；清潔油桶一只（18L）；
5、操作規程
5.1、選擇較寬敞場地，能并排停放兩輛攪拌車，有利于排出混凝土短距離轉
運，如條件允許盡量收入泵車料斗，直接泵送，或裝入第三輛攪拌車進
行轉運；
5.2、救援車及故障車發動機分別熄火，迅速將救援車及故障車液壓馬達上的
兩根高壓油管及一根內泄油管從指定接頭處拆開，拆開前需用清潔布將
接頭進行外觀清潔；不用于救援的油管接頭用塑料袋包裹，并用橡皮筋
纏好；因內泄油管與油箱相通，油管接口需提升到高位，避免液壓油大
量溢出；
5.3、按圖示要求，利用所帶救援軟管及接頭將油路進行連接，啟動救援車發
動機，操作救援車操作手柄（小排量、怠速），注意觀察故障車攪拌筒
轉向，先將故障車攪拌筒內混凝土進行攪拌，并排出油路中氣體，對救
援車油箱進行補油5～8L，補油后再次高速攪拌后，再將料完全卸出，
卸出后迅速注入少量水，對攪拌筒進行簡單清洗
注意：故障車裝ZF減速機，液壓馬達有一定量的機油向內腔泄入，該量未
進行有效測試，為了防止油封意外被沖壞，建議將內腔機油提前放出。
5.4、救援車發動機熄火，迅速恢復油管接頭，注意收集救援軟管內的液壓油或
機油，重新啟動發動機，操作攪拌筒轉動，油路排氣后，檢查液壓油箱內
油位，補油到規定位置。
6、時間要求：
6.1、為了盡量保證混凝土的性能，防止混凝土因凝固而造成的救援時機耽誤，各個時間
節點應嚴格控制；整體處理時間控制在2.5小時左右；
6.2、用戶應是第一時間報修，服務站只要接到用戶報修攪拌筒不能轉動，服務站立即安
排外出，同時要求用戶協調救援車事宜，并告知用戶公司將給予一定額度（20工時）
的救援車費用；
6.3、平時做好外出救援的準備工作，包括救援軟管及接頭的固定存放、大號活扳手、油
品等準備，值班人員安排，出發時間應控制在接到電話后20分鐘之內；
6.4、根據路途狀況，在確保安全的前提下，在80分鐘內到達現場（或用戶指定位置），
路上隨時了解用戶現場準備情況，并對救援前工作做好必要的安排（救援車及故障
車停放到位、油管接頭清潔、故障車ZF減速機放油等）；
6.5、油管連接時間要控制在30分鐘之內完成；
6.6、利用20分鐘完成故障車攪拌筒內混凝土的卸出；
6.7、救援車油路的恢復在20分鐘內完成；
7、裝ZF減速機（整體式）攪拌車救援軟管及接頭連接圖（原車高壓油管、內泄油管、
接頭圖號僅供參考，以實物為準），其它分體式參考該圖連接。
注意：因油品不同，建議裝ZF減速機（整體式）的攪拌車發生攪拌筒不轉故障時，
僅用裝ZF減速機的攪拌車救援，補加柴油機15W-40CF；裝其它品牌減速機（分體式）
的攪拌車僅用（分體式）攪拌車救援，補加L-HV46液壓油；
實在沒有其他車輛時，還可以采用打開罐體上的維修孔進行卸料！
小型攪拌車應急救援管連接圖
本文題目：小攪拌車不能直接卸料時的應急卸料方法
當前路徑：http://www.js-pz168.com/hangye/xiaojbc/n66963.html
聲明：本網站發布的內容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網站立場，如需處理請聯系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內容未經允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創新互聯
小攪拌車相關推薦
我想展現小攪拌車信息
加入小攪拌車信息推廣
免費獲取小攪拌車推廣方案
- 姓名：
- 電話：
- 需求：
