深夜的高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，兩輛車“躲”在角落里，駕駛員在車旁鬼鬼祟祟地搬運著貨物。近日，市交警支隊高速四大隊的民警查獲了一起企圖逃漏過路費的案例。警方介紹，臨近年底，相關(guān)的案例也進入了高發(fā)時期，警方將提升整治力度，嚴格查處，請駕駛員莫心存僥幸。
蹊蹺
貨車為何深夜在服務(wù)區(qū)裝貨？
前不久的一天晚上，新都搬家公司搬家公司市交警支隊高速四大隊民警正在轄區(qū)內(nèi)進行例行巡邏。當民警來到雙溝服務(wù)區(qū)時，發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象——一輛大貨車正停在服務(wù)區(qū)的一處昏暗角落內(nèi)，一旁有一輛小貨車，車上已經(jīng)裝了不少貨物，而一名男子正在車旁鬼鬼祟祟地搬運貨物，形跡十分可疑。
這名司機怎么在服務(wù)區(qū)里就裝貨呢？巡邏民警立即上前將男子攔住進行調(diào)查，而見到民警后，該男子十分慌張，三言兩語就露出了馬腳。經(jīng)過了解，民警判斷，這是一起逃費案例。
調(diào)查
轉(zhuǎn)移貨物，企圖逃避千元過路費
原來，這輛懸掛河北牌照的大貨車裝載的是種植花木所用的珍珠粉，從河北廊坊出發(fā)，目的地是揚州。
這一路長途的過路費可要不少。快到地方下高速前，大貨車駕駛員聯(lián)系到一輛小貨車，雙方約定好在雙溝服務(wù)區(qū)見面。
隨后，大貨車悄悄轉(zhuǎn)移一部分車上的貨物到小貨車上，企圖減輕車子的總重量。“大貨車的過路費是綜合行駛里程和車輛所載貨物重量來計算的，裝的貨物越多收費越高。而這個小貨車由于是剛上高速的，行駛里程少，即便裝滿了收費也不會太高。”巡邏民警介紹，進行估算后，他們發(fā)現(xiàn)，通過這一辦法，大貨車可以逃避近千元的過路費。
處理中，收費站的工作人員介紹，這種行為存在一定的普遍性。“首先是查處比較難，只有通過仔細核對車輛上高速和下高速時的重量信息才能發(fā)現(xiàn)。其次，相關(guān)的法規(guī)也存在漏洞，只有逃費金額達到一定數(shù)目時，才能進行處罰。”
現(xiàn)場，民警制止了該違法行為并對雙方駕駛員進行了批評教育。對此，警方表態(tài)，臨近年末，類似違法案例高發(fā)，警方將嚴格查處，駕駛員莫心存僥幸。
交警盤點
為逃路費，這些司機也是蠻“拼”的
近年來，為了逃避高速公路的過路費，一些司機想出了各種各樣的招數(shù)。昨日，警方對一些常見“招數(shù)”進行了盤點。
1.互換通行卡
在高速公路的服務(wù)區(qū)上，雙向的服務(wù)區(qū)一般是互通的，設(shè)有專門的通道供工作人員通行，但由于一些服務(wù)區(qū)缺乏監(jiān)管，導(dǎo)致外人也可以使用這一專用通道。因此，部分駕駛員約好了在某個服務(wù)區(qū)見面后，通過互換通行卡，在下高速時逃避費用。
2.服務(wù)區(qū)互換車牌
這種方法是上一種方法的衍生。一些人同樣是在服務(wù)區(qū)約好碰面之后，雙方駕駛員通過拆卸、互換號牌，以達到在下高速時少收費的目的。
3.雇“黃牛”望風(fēng)
去年10月，浙江破獲了全國首期高速換卡逃費案件。據(jù)介紹，這個由200多名大貨車司機組成的龐大詐騙團伙，查實案件達1277起，追繳贓款329萬余元。經(jīng)過警方調(diào)查得知，此案中一個特點是，為了逃避警方設(shè)卡查處，司機們專門雇傭“黃牛”，每天蹲守在高速出入口、服務(wù)區(qū)，只要發(fā)現(xiàn)路政、交警檢查，立即通過短信通報給貨車司機們，讓他們選擇其他路口下高速。
4.闖卡逃費
警方介紹，這一方法實際也有許多種操作，比如有的駕駛員是摘掉或遮擋車輛號牌強行闖關(guān)，有的是掛假牌照或是報廢的號牌闖關(guān)，更有甚者，干脆粗野地撞斷護欄、手動抬起欄桿闖卡逃費。
此外，當遇到普通車道裝有阻車器時，有的駕駛員會利用無法使用阻車器的etc車道闖關(guān)。
5.“拖磅”
這一方法就比較有技術(shù)含量了。警方介紹，在地磅上前、后排輪分別剎車仰頭、翹尾減重量，即所謂“拖磅”。在過磅時，司機通過掌握剎車時機，拉兩次手剎造成重心后移兩次，就可以降低計費重量若干噸，減小傳輸?shù)绞召M系統(tǒng)的計費重量，從而少交通行費

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