混凝土泵車國四已經(jīng)普及了，國五已經(jīng)開始上市了，但是泵車市場國三占有比重還是很多，而且年數(shù)多了自然而然毛病就多了，我們要給大家提供一些泵車的相關(guān)知識和常見的故障，還有簡單的處理辦法。

我們先來講一下混凝土泵車不好啟動的問題，簡單來說，不好啟動大體上分為兩種，一種是沒有油的，一種是火不對的。

我們先說簡單的，混凝土泵車打火時冒煙，如果不著火，多數(shù)是氣門不嚴和火不對，現(xiàn)在的泵車車型都是多數(shù)都是叉齒泵的，錯火這種情況很少除非校過泵火沒對正。

關(guān)于打火沒有油的問題可以分為3種情況：

一種是油路，泵腔里面沒有油或者里面存在著大量空氣導(dǎo)致這種情況的一般多數(shù)是回油閥，回油閥透氣，泵腔里的油順著回油管直接回油箱了，所以有不少車放一夜之后第二天早上不好打火。第二種就是低壓油路有進氣的地方，輸油泵以前的油路叫低壓油路，這部分油路表面看著有漏的油，其實它不是漏油，只是進氣，所以查起來挺費勁。還有輸油泵一般不會壞，所以不要動不動就換輸油泵。

油路說完了，再來說說混凝土泵車的啟動油量，大多數(shù)奧威車博士泵都犯過這個毛病，啟動的時候得打10圈才能著火，實際上這種狀況多數(shù)是卡刀了，跟油路沒關(guān)系，有一些在外地找個校泵的就把柱塞換了，錢沒少花，毛病不一定能解決。其實就是啟動油量卡住了，沒有那么大的啟動油量，車能好著火么？調(diào)刀位的事情相對比較復(fù)雜，

那我們就教個最簡單的辦法，把怠速調(diào)低一點，這個基本上都會調(diào)會有意想不到的效果的。如果不卡刀，油路也沒問題，再不好著火，說明您的柱塞磨損到一定程度了，可以考慮換柱塞或者新泵了。第三種狀況就是柱塞卡死了，許多修理工都會說尺條卡死了，實際上卡死的不是尺條，都是柱塞，只不過柱塞是由尺條來控制油量大小，柱塞卡死，當然尺條不動了。

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新聞名稱：混凝土泵車相關(guān)知識和常見故障
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