在近些年的農村和城鎮地區，攪拌車載泵已經逐漸流行起來了，它提高了農村原本落后的生產力，使得混凝土的供應能夠跟得上越來越快的城鎮化建設速度。許多人在混凝土攪拌車載泵的使用中都會存在大大小小的誤區。有些是習慣使然，有些是根據經驗造成的。看似平常的操作可能就會導致混凝土攪拌車載泵的損壞，但是使用者可能還茫然不知。今天就來說說攪拌車載泵的四個使用誤區：

誤區一：盲目拆除攪拌車載泵發動機恒溫器

如果盲目拆遷由于高溫恒溫器,冷卻液只能大周期,不能調整冷卻強度,很難保證發動機在合適的溫度下工作,相反使發動機經常在低溫工作條件,導致發動機功率的損失,磨損,油耗增加。如果發動機恒溫器發生故障維修或更換后,發動機溫度高,冷卻系統的其他部分應該維護,不能把恒溫器。

誤區二：攪拌車載泵發動機溫度低

有些車主認為攪拌車發動機溫度怕高不怕低，其實不然，發動機溫度低了也對攪拌車的危害很大，車主們應根據攪拌車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證攪拌車發動機的使用壽命。

誤區三：攪拌車載泵水泵風扇皮帶緊

有些人認為水泵風扇皮帶要緊一點。其實皮帶太緊不僅會讓它伸展或破壞,縮短皮帶的使用壽命,而且還因為壓力太大,導致發電機軸,泵軸彎曲變形和軸承早期損傷。寬松的小型泵車發動機風扇皮帶應符合技術要求,一般正常帶裝配偏差10到15毫米為宜。

誤區四：閑置攪拌車載泵引擎

許多人喜歡閑置攪拌車載泵引擎，這是習慣問題。閑置的時候在怠速升溫,由于低速,油泵不能很快到表面的潤滑油壓力、油壓低,發動機內的所有移動部件工作干摩擦或半干摩擦條件下,低溫燃料霧化不好,未燃燒的燃料進入曲軸箱,洗掉氣缸壁的油膜,也可以加速磨損部件。所以,幾秒鐘后,引擎,應用快怠速,改善發動機的潤滑條件

網站欄目：一定要避免的攪拌車載泵四個使用誤區！
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