車(chē)載泵，即車(chē)載式混凝土輸送泵，是將大型混凝土輸送泵組合在汽車(chē)底盤(pán)上，集泵送和行走于一體的混凝土輸送設(shè)備。選用國(guó)內(nèi)質(zhì)量領(lǐng)先的東風(fēng)底盤(pán)，歐III的排放標(biāo)準(zhǔn),性能優(yōu)良,液壓支腿操作方便。專(zhuān)為高層建筑、橋梁等大型混凝土工程而設(shè)計(jì)，具有施工效率高，輸出放量大等特點(diǎn)。

大型車(chē)載泵的液壓油箱上面都有貼提示。液壓油的溫度不能夠低于30度，也不能高于70度。如果太高或者太低都是會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的。

油溫過(guò)高，本質(zhì)上是散熱系統(tǒng)無(wú)法帶走液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。但是，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)高熱量產(chǎn)生可能有很多原因，針對(duì)不同原因采取不同的解決辦法方能迅速解決問(wèn)題，不耽誤工期。

油臟由于車(chē)大型車(chē)載泵施工環(huán)境一般比較差，水泥灰較多，隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的遞增，液壓油可能混入灰塵和水泥，混入灰塵和水泥的液壓油進(jìn)入油泵，輸送缸中會(huì)刮壞內(nèi)部配合面，影響配合的間隙與精度，增大泄露，油溫會(huì)升高。

解決辦法：累計(jì)工作1000多小時(shí)需要換油，加油時(shí)要用過(guò)濾器再過(guò)濾一次。

用錯(cuò)了油液壓油的牌子差，黏度不達(dá)標(biāo)，不同液壓油放一起用，都是會(huì)有影響的。黏度太大，系統(tǒng)阻力加大，輸送功率就會(huì)損失；黏度太小，增大泄露，油溫會(huì)升高。

解決辦法：使用正確的油抗磨液壓油，不與其它油品混合。

油中有空氣如果油中有空氣,在受到大的液壓油壓力時(shí)，氣泡會(huì)爆炸產(chǎn)生熱量，并有可能損壞油泵。

解決辦法：定期查看油管接口，確保密封性能；換油后要排空氣。

液壓油過(guò)濾器堵塞過(guò)濾器的作用便是阻擋灰塵與雜志，但是時(shí)間一長(zhǎng)過(guò)濾器也會(huì)出現(xiàn)堵塞的情況，如果出現(xiàn)堵塞，油泵無(wú)法獲得足夠的液壓油，也會(huì)造成散熱差，能耗增加，增加油溫。

解決辦法：應(yīng)定期觀測(cè)，過(guò)濾器都有指示器，方法以前有過(guò)介紹。

油量過(guò)少如果油量過(guò)少，流量不足以帶走發(fā)熱量，也會(huì)使油溫升高。

解決方法：液位計(jì)一定要能看見(jiàn)液面，在設(shè)備工作時(shí)。

油泵或油缸磨損油泵或油缸內(nèi)部配合間隙變大勢(shì)必引起泄露，導(dǎo)致油溫升高。

解決辦法：一般系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)工作速度變慢的情況，定期檢修磨損大的部件。

氣溫太高解決辦法：待溫度正常再開(kāi)機(jī)運(yùn)行，油溫超過(guò)70度應(yīng)該停機(jī)散熱。

液壓油風(fēng)冷器風(fēng)無(wú)法吹過(guò)散熱片，如果風(fēng)冷器散熱片間隙有灰塵堵塞，自然散熱也無(wú)從說(shuō)起，油溫便會(huì)升高。

解決辦法：定期清理風(fēng)冷器

文章標(biāo)題：大型車(chē)載泵液壓油導(dǎo)致溫度過(guò)高的原因
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