隨著高速(gāo sù)公路和高等級(grade)公路的塊速發展(Develop)，我國已經基本改變了以往道路(dào lù)條件(tiáo jiàn)落后的面貌，為汽車的快速、高效（指效能高的）運行提供了前所未有的條件。另一方面，現代汽車生產(Produce)技術和工藝(Technology)水平(Level)日益提高(，車輛的設計(design)速度不斷攀升，通常小轎車的最高車速都在160km/h以上;另一方面，快速干線作為快速運輸(transport)的大動脈，對運行車速也有很高的要求，車速低于70km/h的車輛已經嚴禁進人高速公路，而高速公路上車輛通常的行駛(xíng shǐ)車速都在100km/h以上。
另外人們在利益的驅使（dispatch）下，車輛(Vehicle)超速或超載情況(Condition)屢禁不止，隨之而來的是導致碰撞速度的提高(及車輛質量的增加(increase)邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。由于汽車的沖擊動能與其質量成正比，與其行駛(xíng shǐ)速度的平方成正比，高速(gāo sù)行駛的汽車一旦發生碰撞事故，其沖擊的劇烈程度會明顯增加，從而對乘員造成更大的危害(wēi hài)，此時適當地調整(Adjustment)汽車與快速干線波形護欄的標準碰撞速度，設置與之相適應的半剛性護欄就更有意義了。
可見，近十年來，我國的道路交通悄況已經發生了翻天覆地地的變化，我國道路高速(gāo sù)公路波形護欄的設什條件(tiáo jiàn)必須(have to)與之相適應，才能確保交通運輸(transport)的安全(security)。

高速公路波形護欄碰撞速度的提高_四川邊坡防護網 

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