在現在基礎設施工程建設中，不管是鐵路還是高速，都不可避免的要穿越山區，所以邊坡防護網的施工與設計使用越來越被人們重視，隨著施工量的增加，出現大量的人工或者自然的深挖路塹與高填路堤邊坡，其防護問題非常突出。為了滿足安全可靠和經濟合理雙重目標，并要要確保公路邊坡穩定、安全、搞好環境保護，對其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要，邊坡防護網有主動防護網、被動防護網等多種型號類型可以選擇使用，在保證公路邊坡穩定、安全的情況下，不會破壞原有的植被，為建生態公路打下了良好的基礎，使公路主體既安全又環保。下邊對公路常見的噴漿或噴射混凝土防護與邊坡防護網做一比較：
1、噴錨防護：凡易于噴漿（防護的巖質邊坡，當巖層風化破碎嚴重、節理發育，在破碎巖層較厚的情況下，如果繼續風化，將導致墜石或小型崩塌，從而影響整個邊坡的穩定性。它具有較高的強度，較好的抗裂性能，能使坡面內一定深度內的破碎巖層得以加強，并能承受少量的破碎體所產生的側壓力。
噴錨防護缺點：成本高、能耗大、施工難度大、施工周期教長，邊坡綠化難度大，缺乏美觀。
2、噴漿或噴射混凝土防護適用條件：
　　①適用于巖性較差、強度較底、易風化或堅硬巖層風化破碎、其表層風化剝落的巖質邊坡；
　　②當巖質邊坡因風化剝落和節理切割而導致大面積碎落，以及局部小型坍塌、落石時，可采用局部加固處理后，進行大面積噴漿（噴射混凝土）。
　　③對于上部巖層風化破碎下部巖層堅硬完整的高大路塹邊坡；
　　④不能承受山體壓力，邊坡須是穩定的。
噴漿或噴射混凝土防護構造要求：
　　①噴漿厚度不宜小于1.5～2cm，噴射混凝土的厚度以3～5cm為宜。
　　②為防止坡面水的沖刷，沿噴漿（噴射混凝土）坡面頂緣外側設置一條小型截水溝。
　　③漿體兩側鑿槽嵌入巖層內。
3、邊坡防護網

邊坡防護網是以高強度柔性鋼絲繩網和高強度鋼絲格珊作為主要構成部分，通過邊坡防護網零部件錨桿、支撐繩及縫合繩等的固定方式將邊坡防護網覆蓋于需要防護的邊坡上，實現穩定邊坡，防治各類斜坡坡面崩塌落石、風化剝落等地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的新型柔性防護結構。它是一種模塊化件設計與加工、系統配置設計與定型、現場設計選型、現場布置與施工設計的系統化技術。經過不斷的實踐和探索，形成了一種坡面地質災害防治工程領域內安全可靠、簡單易行、環保經濟的柔性防護新技術，邊坡防護網在不斷的更新研發，其結構類型也實現了多樣化、系列化和標準化，主動防護網通過固定實現了對邊坡的大面積覆蓋，達到了最佳的防治落石的效果，被動防護網起到了防護隔離的作用，最大程度的攔截了落石，局部受力，整體作用。在邊坡防護特別是崩塌落石防護領域得到了廣泛應用。其開放式結構在保證邊坡加固效果的同時，可以最大限度地保持坡面原生態，還綠色于大自然。是一種以柔克剛的全新邊坡防護理念，其柔性的邊坡防護結構，能夠實現事半功倍的邊坡防護效果。

當前標題：邊坡防護網與噴錨噴漿在邊坡防護中的比較_四川邊坡防護網
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