柴油發電機組6臺降噪解決方案，包括分析方案，還要詳細介紹柴油發電機組的基礎知識。柴油發電機是以燃料的化學能轉化為電力的機電一體化設備，在現代化程度日益提高的今天，特別是計算機網絡及通信業蓬勃發展，對電力供應可靠性的要求也在提高。這是因為ups電源供應設備存在供電時間短的問題。這使得柴油發電機可以廣泛發展，但是柴油發電機在給人們提供方便的同時，機器的噪音直接影響人們的健康、工作和生活。隨著對環境的要求逐漸提高，如何解決和克服這些問題成為柴油發電機應用和發展的關鍵。這里重點介紹柴油發電機噪聲的產生和解決方法。根據柴油發電機組的工作原理，其噪聲的產生很復雜，發生原因和部位分：
1，排氣噪聲；
2、機械噪聲；
3、燃燒噪音；
4、冷卻風扇和排氣噪音；
5、進氣噪聲；
6、發電機噪音。
下面分別說明6個牙齒部分。
1，排氣噪音：排氣噪音是高溫高速脈動棋類噪音，發動機噪音中能量較大的部分成分。遠高于進氣噪聲及氣體輻射的機械噪聲，是發動機總噪聲的主要組成部分。它的基本頻率是發動機的點火頻率。排氣噪音的主要成分包括：周期性排氣煙霧引起的低頻脈動噪音、排氣管道中的汽熱共振噪音、圓柱中的亥姆霍茲共振噪音、高速氣流閥間隙和卷曲管道時產生的噪音、旋渦噪音以及排氣系統在管道內壓力波激勵下產生的再生噪音。氣流速度增加時，噪音頻率大大提高。
2.機器噪音：機器噪音主要是由發動機各運動部件工作中氣體壓力和運動慣性力周期變化引起的振動或相互沖擊引起的。其中嚴重的是：活塞曲柄連桿機構的噪聲、閥門機構的噪聲、電動齒輪噪聲、不平衡慣性力發生機械振動和噪聲。柴油發電機組的強機械振動可以通過地面傳播到遠距離室外各處，然后通過地面的輻射形成噪音。這種結構噪聲傳播很遠很衰，一旦形成就很難隔離。
3.燃燒噪音：燃燒噪音是柴油燃燒過程中產生的結構振動和噪音。在氣缸內燃燒噪聲聲壓級很高，但發動機結構中的大部分部件剛度高，自振頻率通常在高頻區域。因為聲波傳播頻率響應不一致。因為低頻率氣缸壓力級峰值不太好出，而中高頻氣缸壓力級相對容易出。
4、冷卻風扇和排氣噪音：單元風扇噪音由旋渦噪音和旋轉噪音組成，旋轉噪音由風扇的刀片切割氣流周期性干擾。旋渦噪音是在氣流從旋轉的葉片截面分離出來時產生的，由于氣體粘性引起的旋渦流，產生了不穩定的流動噪音。排氣噪音、棋類噪音、風扇噪音和機器噪音都是通過排氣通道發出的。
5.進氣噪聲：柴油發電機正常運行時需要足夠的新鮮空氣供應，一方面要保證發動機正常運行，另一方面要為裝置創造良好的冷卻條件。否則，設備不能保證其使用性能。機器的進氣系統基本上包括進氣通道和發動機本身的進氣系統，機器的進氣通道必須能夠順利進入新鮮空氣，同時機器的機械噪音和棋類噪音也可以通過牙齒進氣通道輻射到機房外。
6.發電機噪音：發電機噪音包括精子和轉子之間磁場脈沖產生的電磁噪音和滾動軸承旋轉產生的機械噪音。根據上述柴油發電機組的噪聲分析。

通常，發電機組的噪音使用兩個茄子處理方法。也就是說，在油室的降噪處理或購買時使用隔音設備(80db - 90db)。以下對機房降噪應單獨處理上述噪聲產生原因，主要為方法： 1，減少進氣噪聲：機房的進氣通道和排氣通道應分別建造隔音墻，進氣通道和排氣通道應安裝消音劑。通道內緩沖了一些距離，可以降低聲源在機房內外發射的強度。2.機械噪聲控制：在機房內上部和周圍墻壁上鋪上吸聲系數高的吸聲、隔音材料，主要用于消除室內混響，降低機房內音響能量密度和反射強度。安裝防火隔音鐵門，防止噪音輻射到大門外。3.煙氣排放噪聲控制：煙氣排放系統以原來的一級消音器為基礎，安裝了特制二級消音器，可以保證單元排氣噪聲的有效控制。排氣管長度超過10米，必須增加管道直徑，以減少發電機排氣背壓。上述處理可以改善發電機組的噪音和背壓，通過降噪處理，機房內發電機組的噪音可以在室外滿足用戶的需要。機房的噪音減少通常需要在機房有足夠的空間，如果用戶不能提供足夠的面積，噪音減少效果會受到很大影響。不僅能調節噪音，還能保證發電機組的正常運行。因此，機房內必須安裝進氣口、排氣通道和員工的工作區。技術專家建議：柴油發電機應減少噪音，然后通過假負載帶運行修改柴油發電機組的實際功率(噪音減少處理后，油機的功率減少)，減少事故發生，防止事故發生，提高安全系數。