航空箱的L型的支架：能加強整箱體的牢固性。
每次使用鋁箱、航空箱時，特別是放置皮制品時，要注意清除箱體表面的灰塵，可以通過使用皮質保養油來達到保護箱體皮質部分，減少對皮件的損傷。
鋁合金在空氣中焊接成箱體的過程中，極易發生氧化，生成固體雜質，不易去除，阻礙母材的熔化和熔合，且氧化膜會吸收大量的水分，使得焊接成鋁合金箱的過程中產生氣泡，因此在焊接前，應清除鋁合金表面的氧化膜，焊接成箱體的過程中，應加強保護，以防止氧化的發生
鋁合金的熱導率和比熱容相對較高，在焊接成箱體的過程中，熱量會迅速傳導到基體金屬內部，出現無用能量的消耗，因此在焊接成箱子的過程中，應采用能量集中、功率較大的能源
鋁合金的線膨脹系數大，凝固時的體積收縮率較大，焊接箱體的變形和應力較大，因此，在焊接的過程中，需采用焊接變形的措施，多采用調節焊絲的辦法，防止熱裂紋的產生
鋁合金在液體狀態含有大量的氫，固體卻沒有，在焊接冷卻的過程中，速度過快，氫來不及溢出，易產生氣孔，因此，在焊接的過程中，要嚴格控制氫的來源，以防產生氣孔
1、航空箱表面采用PBS阻然材料。具有防火、防水、耐酸堿的作用,PBS材料為我公司專利產品,此材料防撞、伸展性強等特點。2、箱壁采用多層夾板（12mm）進口合資板，箱內貼（10-15mm）防震防潮EVA減震材料。3、鋁材32×32mm規格，厚度2mm。4、五金配件有：蝴蝶鎖扣（專利產品）、（直）球包角、拉手，五金材料為1.6mm厚...
1、圖福航空箱外部結構：表面采用PBS阻然材料（PBS材料為我公司專利產品,此材料防撞、伸展性強等特點），具有防火、防水、耐酸堿的作用,而表面顏色的多樣性在視覺上更顯得美觀，航空箱體采用多層夾板，航空箱各邊采用一定鋁型材（2mm厚）加強，航空箱每個角采用1.5mm厚金屬球形包角與鋁型材和夾板連接固定，航空箱底部...
