高速公路護欄板原理：
1.高速公路波形護欄板是半剛性護欄的主要形式。這是一個連續結構，波形鋼護欄板相互拼接，由立柱支撐。
2.利用地基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出路面，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3.高速公路波紋護欄板為軟鋼兼軟鋼，吸收碰撞能量能力強，視線誘導功能好，與道路線形協調，外形美觀，可用于小半徑彎道，破損部位易于更換。
細心的人會發現高速公路上會安裝分段護欄，那么安裝分段護欄的原因是什么呢？將帶您了解一下。
首先，要正確掌握施工圖紙，重視施工準備與打樁機的結合，根據圖紙要求和實際地形條件進行施工放樣，并設置立柱中心線。立柱埋設應分段進行，先埋設兩端立柱，然后拉線埋設中間立柱。
在混凝土基礎中埋設立柱和支架時，施工單位應設置必要的臨時支架，將立柱固定在適當的位置，直至混凝土硬化，并注意翼緣板的定位和立柱頂面標高的控制。
護欄網的穿透深度需要控制。如果穿透深度太深，不應拔出立柱。在插入之前，應再次夯實地基，或調整立柱的位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力。
安裝后，注意檢查，不要松動附件，特殊地段的圍欄必須有警示標志。護欄網的施工過程決定了外觀質量，因此應加強施工管理，使其更好地發揮防護作用。