柴油發(fā)電機(jī)在換季時(shí)要注意的問題
今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)在換季時(shí)要注意的問題的內(nèi)容，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。
柴油發(fā)電機(jī)退磁故障原因：柴油發(fā)電機(jī)不需要長時(shí)間離開工廠，在出廠前會失去鐵芯中的剩余磁場，勵(lì)磁線圈不能建立起適當(dāng)?shù)拇艌觯藭r(shí)柴油發(fā)電機(jī)正常工作，但不能發(fā)電。這種現(xiàn)象更多地出現(xiàn)在新機(jī)器中，儲存在潮濕的環(huán)境中或長時(shí)間沒有必要。處理方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)主輸出電路，防止在輸出端設(shè)置短路勵(lì)磁；按勵(lì)磁充電按鈕；無勵(lì)磁按鈕，用電池充電。
漏油故障原因：由于柴油發(fā)電機(jī)存在氣缸套 - 活塞 - 活塞環(huán)、增壓器 - 增壓器轉(zhuǎn)子軸等多種壓力密封方法，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷約為 1×3 時(shí)，該密封一般起到充分的作用，在負(fù)荷較小時(shí)可能會出現(xiàn)輕微的泄漏現(xiàn)象。處理方法：盡量減少低負(fù)荷 / 空載的工作時(shí)間，小負(fù)荷不應(yīng)低于柴油發(fā)電機(jī)額定功率的 25%≤30%。
造成輸出功率不足的原因如下：燃油濾清器堵塞，供油不順暢；燃油管道泄漏，空氣進(jìn)入油管；發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾器堵塞形成進(jìn)氣；燃油溫度過高；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣太高；機(jī)油表面過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失；增壓器后端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能發(fā)生漏風(fēng)，可能導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足。
處理方法：檢查燃料過濾器的濾芯，如果有堵塞或有大量雜質(zhì)，請更換燃料過濾器；檢查燃料供應(yīng)管道，如果有泄漏，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行處理，以防止空氣進(jìn)入供應(yīng)管；檢查空氣過濾器的濾芯，清潔它或用壓縮空氣更換濾芯；測量燃料溫度，假設(shè)燃料溫度超過 50℃，請冷卻燃料或補(bǔ)足燃料以降低溫度；檢查柴油發(fā)電機(jī)的排氣管，確保排氣管疏通，以確保排氣壓力小于 90 Mm/kg；冷卻機(jī)或停機(jī) 5 分鐘后，通過油秤檢查油底殼的油位高度。假設(shè)油位已超逾 "H" 水平，請將剩余油排放，而液位應(yīng)保持在 "L" 與 "H" 之間的 "H" 位置附近。在工作狀態(tài)下，通過檢查增壓器尾部與進(jìn)氣歧管之間的氣管（注意防止高溫高壓氣體造成的燙傷），固定漏風(fēng)處。
當(dāng)前名稱：柴油發(fā)電機(jī)在換季時(shí)要注意的問題
本文路徑：http://www.js-pz168.com/hangye/weixiufdj/n61553.html
聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)
發(fā)電機(jī)維修相關(guān)推薦
我想展現(xiàn)發(fā)電機(jī)維修信息
加入發(fā)電機(jī)維修信息推廣
免費(fèi)獲取發(fā)電機(jī)維修推廣方案
- 姓名：
- 電話：
- 需求：
