柴油發電機噴油泵是燃油供給系統中的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油發電機的動力性、經濟性和可靠性。柴油發電機運行時，一旦高壓油泵故障，很難直觀地來判斷它的故障，為了使用戶能夠學會快速，準確，有效的檢測到噴油泵的故障，在此柴油發電機價格網分享一下檢測噴油泵故障的幾種方法。
 

聽音法：柴油發電機空轉時可用一個大螺絲刀觸及噴油器，傾聽噴油器運轉的響動。如果是一個大鑼鼓聲，說明機油或燃油過多噴油過早，如果敲打的聲音小，顯示的油量太小或噴油的時間太晚。

斷油法：柴油發電機的正常工作空轉，然后切斷了一只缸高壓管道的螺帽，使燃油噴到氣缸外面。當高壓油管的減少，柴油發電機轉速和聲音應該是明顯的變化，在變化的情況下氣缸工作效能也減小。這種方法也可以用來確定柴油黑煙故障，切斷噴油泵的煙霧消失時，輸油管線，表明該缸噴油器霧化不良。

脈動法：在柴油發電機運行中，手按高壓油管去感覺高壓油管的脈搏，如果脈動較大，表明這缸供油量過大，反之說明該缸供油量太少。

比較溫度的方法：柴油發電機啟動后，次運行10分鐘后，然后手摸各缸排氣管的溫度，如果某一個排氣管比其他缸排氣管的溫度明顯高，說明這缸的供油可能太大，如果比其它排氣管溫度低，表明這氣缸運作不好，燃油供應可能太少。

查看顏色的方法：對于一個正常的柴油發電機廢氣排放正常顏色應該是淺灰色，深灰色的工作時負荷增加。如果當時的柴油發電機排出煙色是白色煙霧或藍色煙霧，它表明柴油發電機燃油系統有故障存在。如果是黑煙混合物中說明還沒有完全柴油燃燒（因空氣濾器受阻，供油晚等），如果煙色是成白色煙霧或柴油中有水，或說明根本沒有燃燒完全的混合氣體，如果連續藍煙，說明進入氣缸燃燒的是機油。

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