同為運營人員，我對已往的一些熱點事件做了思考，提煉出兩大蹭熱點時需要留意的兩大點。

據統計，中國的網民數量已達7.51億，在這么復雜的網民群體中，沉默沉靜者已然是少數。當一個事件呈現時，總能引起圍觀，這群吃瓜群眾，總喜歡圍著事件嗨，更喜歡自嗨。

網易新聞客戶端按照熱點和年青人喜自嘲的特性，籌謀出了「垃圾轉運車」勾當。勾當由中國平安和網易新聞連系舉行，由一組線上短視頻搭配H5頁面引爆。

先導者并非是第一個實驗的人，而是第一個樂成的人。

這幾組短視頻對2017年產生的倍受年青人存眷的事件舉辦了回首，這些深藏在年青人心底的不平氣令他們開心不起來，因而引出“垃圾轉運”這一勾當。

勾當搭配的H5頁面，用戶可在機上選擇本身不開心的緣由，點擊一鍵轉運，即可看到一輛垃圾轉運車開始轉運，轉運完成后，跳轉到“轉運雞湯”頁面，為用戶提供轉運秘方。

互聯網評論員闌夕曾在《歉仄，地鐵場景的營銷大概真不是告白公司的主場》一文中說到“當網易云音樂把它的五千余條評論刷遍杭港地鐵的車廂時，它所操作的無非是關閉情況里的相同時機，而來自用戶的情緒抒發，則在傳染性上遠勝告白公司經心雕琢力爭對仗的文案。”

2. 熱點思考者

在網易云音樂“樂評列車”刷爆了伴侶圈之后，列車險些被告白公司玩壞了。ZUK手機在地鐵投放了告白、孫燕姿新專輯《跳舞的梵谷》上線，QQ音樂在地鐵投放了告白、北京現代籌謀了“年華博物館”列車事件。

對運營人員來說，有兩大極其可駭的工作，第一是無熱點可蹭，耗費了大量時間做出的勾當結果卻很一般。第二是熱點呈現得令人猝不及防，以至于追得很累。而自造熱點遠比追熱點堅苦得多，故運營人大大都市選擇放下手頭的事情，去蹭一蹭熱點。

1. 熱點先導者

原本覺得本次勾當到此就算竣事了，沒想到網易真的打造出了一輛垃圾轉運車，車上更是有轉運大使坐鎮。只要在陌頭揮手就能將它攔下，上車轉運。

2018年才已往幾天，網絡上關于某女明星與男歌手的出軌時間就被炒得沸沸揚揚，更有愛豆買某博熱搜為明星檔刀，功效鬧出了紫光閣地溝油事件。

事實上，早在2014年，蘇寧就曾在打造過“青奧蘇寧地鐵專列”，只是并未引起大范疇的驚動。網易云音樂的“樂評列車”并非是地鐵營銷事件的先導者，但因為該產物的特性，成為了地鐵營銷事件這一爆點的先導者。

一.成為先導者抑或思考者

網易云音樂的樂評列車之所以能成為一大熱點，是因為用戶被音樂下方那些“與本身經驗”溝通的評論所觸動，棗莊業務推廣，因而刺激到用戶轉發，用戶將“樂評列車”事件擴散出去，使得樂評列車這一事件成為爆點，因此網易云音樂“樂評列車”也成為了列車營銷事件的先導者。

看熱鬧，是網民們的常態，而自黑自嘲，則是年青人的常態。在已往的2017年，發生了許多熱詞：90后中年人、保溫杯、喪、油膩。

常常玩微博的人應該都知道，微博上存在這“轉發這條錦鯉可轉運、轉發這張圖片就不會掛科”等等一些老梗。而網易新聞與中國平安的勾當，顛末思考，將這些老梗舉辦了重塑，于是有了垃圾轉運勾當。

當前題目：萊蕪網站建設蹭熱點時，運營人員需要留意的兩大點
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