為了更明確用戶的認知或者甚至說在設計師面對改版等需求時，有助導航的創建和完善，常用的一個方法是卡片分類法。卡片分類法的進行方式很簡單，首先 準備一些大小相同的空白卡片，將信息寫在不同的卡片上，讓參與人員自行分類，也可有適當的解釋性引導。每次測試的人數最好在2到4個之間，人數過少的話使 用者之間不易產生討論，人數過多則會讓討論變得混亂，場面不易控制。這是一種在在網站或其他規劃初期常用的一個測試方法，能從中了解真正符合用戶習慣的信 息分類，找到之間的認知差異，作為調整架構的依據。

每次以普通用戶的角度去使用apple.com，都有一種快速高效的感覺，能第一時間讓你感受到它想告訴你什么，它最近又哪些變化剛好是你想知道 的。想找一個記憶中的東西并不難，search是最后一個利器。每一個配色，每一個像素的把控，每個文案的精彩都值得設計細細的品味。

信息架構決定了導航的定性，在設計之前整理清楚內容的信息架構，才能大程度發揮導航的梳理網站結構、有效傳遞信息功能。網頁結構一共有多少層級關 系?是否存在上下層關系?各類別標簽之間的關系是并列關系還是相關聯的?各子級項中是否存在可合并項?等等。要避免單純地按照簡單的邏輯關系，甚至按照業 務關系把頁面導航細分到3級甚至4級或者產生出一些和用戶認知不相符的信息類別。每增加一級導航就增加一個認知維度，每增加一級使得整個導航系統復雜度增 加數倍，不僅用戶的操作將成倍的增加，給網頁后期維護的帶來極大的成本。以下兩種圖示，就能清楚地看到相同數量頁面的不同放置方式給用戶帶來不同的體驗。

在web交互設計中存在“3次點擊”的原則，用戶在3次點擊后無法找到想要的信息或完成某個功能時，便會選擇放棄。所以對于導航來說，最基本的應該 是讓用戶知道當前的頁面有哪些內容，并且知道自己的目標內容在哪里。導航設計的廣度和深度的區別展示，一般來說，廣度比深度的效果要好。在深結構的各級別 間選擇更容易迷失方向，甚至可能迷路。但也不要在廣度上鋪的過廣，任何時候把太多內容show出來都會嚇退用戶，讓他們被迫患上了“選擇綜合癥”。

以上是我在設計導航時遇到一些盲點和發現積累。在這次誠信中國改版的項目中被討論最多的就是導航，從結構組織到信息層次，從交互形式到視覺樣式。討 論到最后大家對導航的概念已經模糊，常常在每次的討論ending中自問：到底什么是導航?為什么要導航?導航只能長這樣么?在做設計的過程中，要經常對 交互控件的基本概念究一究來源，會讓自己清晰的多。這里只是把我在設計導航的過程中遇到疑惑和想法小結一下，希望對大家在設計導航時有些許的幫助。

新聞標題：關于網站導航的一些事
標題來源：http://www.js-pz168.com/news17/320867.html

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