大型車載泵該如何維修?大型車載泵作為重型建筑用車，有著復雜的結構和精密的內部元件，內部元件和外部的鋼鐵構造不同，內部元件往往比較脆弱，在維修保養車載泵時，要多加注意，防止不當操作造成內部元件的損壞。關于大型車載泵該如何維修，你一定得看！

1、保持零件潤滑和密封

黃油是保持零件潤滑和密封的工具。所以，有的修理工在維修車載泵的過程當中，就會在汽缸墊上涂抹黃油，認為這樣可以增加柴油發動機的密封性能。

可是，這確實大錯特錯的。因為，如果在車載泵汽缸墊上涂抹黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必然會有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。

2、機油的質量

機油在車載泵當中的作用尤為重要，很多修理工對此都十分重視。他們完全按照標準要求進行添加。但是，很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和更換蛻變機油。長期單純地添加而不更換機油，就會使得車載泵發動機的很多部件在潤滑較差的環境下工作，所造成的磨損遠超正常狀態。而且，柴油機在運轉的過程當中，很多的污物也會進入到機油當中，如果長期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。

1、缸套和活塞產品正確的安裝

很多修理工在維修車載泵的時候，認為新品都應該是規范件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候車載泵缸套和活塞產品不配套的情況，當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮

無力。

3、砂布打磨軸瓦

刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術

不過關，就會在刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在采用砂布打磨的過程當中砂

布上的沙粒很容易嵌入到合金中，加速柴油機軸頸的磨損。

4、螺栓拼命擰緊

在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部

位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能將其

擰到最緊，這就容易造成混凝土車載泵的螺栓擰斷，或者是螺紋滑扣。

5、輪胎氣壓太高

給混凝土車載泵輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這

就容易造成夏季混凝土車載泵爆胎的狀況發生。

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