靜音柴油發(fā)電機組切不可過久處于怠速工作狀態(tài)
怠速狀態(tài)是靜音柴油發(fā)電機組的空轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，也就是說在這種工作狀態(tài)下，靜音柴油發(fā)電機組是無需承載負荷的，只要保持平穩(wěn)運行所需的最低轉(zhuǎn)速。發(fā)電設(shè)備在此友情提醒：運行靜音柴油發(fā)電機組時切忌使其怠速工作過久。
這是因為，如果靜音柴油發(fā)電機組長時間怠速運轉(zhuǎn)，會降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與靜音柴油發(fā)電機組的噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時間怠速可導(dǎo)致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。
另外，如果靜音柴油發(fā)電機組的冷卻液溫度過低，那些沒有燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，靜音柴油發(fā)電機組內(nèi)的各個運動零部件也就得不到應(yīng)有的潤滑效果，零部件就會過早磨損。
因此，用戶在運行靜音柴油發(fā)電機組的過程中一定要避免過久的怠速運轉(zhuǎn)，并且留意冷卻液的溫度，保證冷卻液處于正常的溫度范圍內(nèi)，避免這些不恰當操作造成靜音柴油發(fā)電機組不必要的損傷。
文章標題：靜音柴油發(fā)電機組切不可過久處于怠速工作狀態(tài)
鏈接URL：http://www.js-pz168.com/hangye/weixiufdj/n61192.html
聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)
發(fā)電機維修相關(guān)推薦
我想展現(xiàn)發(fā)電機維修信息
加入發(fā)電機維修信息推廣
免費獲取發(fā)電機維修推廣方案
- 姓名：
- 電話：
- 需求：
