柴油發(fā)電機組溫度過高可以從七個方面去排查
柴油發(fā)電機組溫度過高的情況下是設(shè)備出現(xiàn)問題了，在這個問題上大家已經(jīng)達(dá)成了共識，那在知道設(shè)備故障的情況下，怎么有針對性的開展排查呢？看看工作人員給出的竅門。
溫度過高的七個排查方向：
1、柴油發(fā)電機組長期使用硬水，水箱及水道各處形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。
2、機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，引起散熱不良。
3、嚴(yán)重?zé)龣C油，造成積炭過多、散熱不良。
4、操作使用不當(dāng)。啟動柴油機應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間，不能突然加大油門，猛加負(fù)荷，否則會使柴油機工作粗暴，溫度猛增。或者柴油機長時間超負(fù)荷運行，也會導(dǎo)致柴油機溫度過高。
5、供油時間過遲引起柴油機過熱。
6、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
7、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。
根據(jù)工作人員的操作經(jīng)驗，溫度過高常見的原因是上面提到的七種，就是大家可以進行排查的七個方面。發(fā)電設(shè)備再次提醒大家，可以進行簡單的故障排查，但是涉及到專業(yè)的維修、拆卸，還是要依靠專業(yè)柴油發(fā)電機組廠家比較好。
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