車體的預(yù)熱操作在正確的狀態(tài)下進(jìn)行，可以有效降低車體液壓系統(tǒng)的磨損和故障率。相反，不正確的預(yù)熱行為將不可避免地增加設(shè)備的磨損。

預(yù)熱前期，自上料攪拌車主油泵必須保持干轉(zhuǎn)

安裝在自上料攪拌車上的液壓系統(tǒng)中的液壓泵一般有四種，分別是主油泵、平衡壓泵、攪拌泵和臂架泵。從液壓泵的工作原理上分，除攪拌泵屬于齒輪泵外，其他三種泵都屬于斜盤柱塞泵。相比較而言，斜盤柱塞泵的性能優(yōu)于齒輪泵，而且精度更高，價(jià)格也更高，因此更應(yīng)引起重視。

對于不同工作原理的自上料攪拌車，讓主油泵干轉(zhuǎn)的操作方法是不同的。在目前常見的混凝土泵送液壓系統(tǒng)中，主要有兩種——開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。對于這兩個(gè)系統(tǒng)的原理、區(qū)別和特點(diǎn)，這里就不方便介紹了。我們只介紹根據(jù)原理保持主油泵斜盤不傾斜的操作方法。

(1)對于開式系統(tǒng)的自上料攪拌車，可在開啟上裝取力器時(shí)將泵送排量設(shè)置在“零”位置。根據(jù)自上料攪拌車的品牌和使用年限，設(shè)置方法可能會(huì)略有不同。

(2)對于封閉系統(tǒng)自上料攪拌車，方法比較簡單，即在開啟車身取力器時(shí)，保持泵送停止?fàn)顟B(tài)。

預(yù)熱后期，主油泵逐漸增大排量

自上料攪拌車的液壓泵在空轉(zhuǎn)過程中，軸承、配油盤等部件由于運(yùn)動(dòng) 摩擦不可避免地會(huì)發(fā)熱。這些熱量逐漸傳遞給周圍的液壓油，使液壓油的溫度逐漸升高，粘度逐漸降低。一段時(shí)間后，可將液壓泵的斜盤調(diào)整到較小的角度變化，使液壓油流動(dòng)，從而將溫度較高的液壓油送入液壓回路。由于對流和傳導(dǎo)，液壓馬達(dá)和管路中的油逐漸升溫。直到整個(gè)泵送系統(tǒng)的液壓油達(dá)到工作溫度，預(yù)熱工作才順利完成。