濟南報廢車回收告訴你家用車報廢標準改了_報廢車收購,高價收購報廢車

隨著現代社會的發展，人民生活水平的提高，越來越多的人擁有了屬于自己的私家車。但是汽車從本質上來說算是一件消耗品，從購買的那天起就已經開始進入折舊的過程了，尤其是在購買了三五年之后可能該車型就已經更新迭代、徹底停產了，如果意外發生了什么交通事故，再去尋找該車型的配件進行修理可能都比較困難了報廢車回收。

因此，之前給車輛規定了強制報廢的年限為15年，大部分私家車到了這個年限因為自身零部件的磨損在駕駛時就已經存在一些安全隱患了，因此要及時做好車輛的淘汰工作。但是總有一些例外，如果車輛保養的較好或者其本身的質量過硬以及駕駛總里程較短的情況下，車輛都達不到15年就強制報廢的標準，就這樣強制報廢實在是有點可惜報廢車回收。

面對這種情況，出臺了新的規定，這一次規定車輛的強制報廢不再根據車輛的駕駛年限進行，而是規定根據車輛行駛的總里程達到60萬公里之后，就必須強制進行報廢。那么新規定到底合理與否呢？且聽小編跟你分析分析。

汽車新規出臺強制報廢年限不再是15年

首先，很多人對于汽車的里程數沒有什么概念，這里來科普一下：我們一般界定私家車一年的里程數在正常情況下不會超過2萬公里，這也是二手車買賣中一個重要的參考數值，如果一臺車買了兩年只跑了2萬公里和一臺車買了兩年跑了6萬公里來對比，肯定是跑了2萬公里的車輛車況更好。但是要注意的是，二手車交易中也存在不良奸商調整儀表盤公里數的情況，這點要具體問題具體分析。總的來說，新規規定了60萬公里的強制報廢標準，對于一般的私家車來說，就按照一年跑2萬公里計算，報廢的時間也比之前足足長了有一倍，因此在私家車主看來，這簡直是個天大的利好消息，可以大大延長私家車的使用壽命報廢車回收。



根據經濟貿易委員會、發展計劃委員會、公安部、環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關于實施<關于調整汽車報廢標準若干規定的通知>有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標準中，報廢車回收非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次報廢車回收。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。



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《報廢汽車回收管理辦法》》第十條及第十二條規定：報廢汽車擁有的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續，并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給

非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車報廢車回收。
車輛報廢所需材料

1、機動車行駛證；

2、機動車登記證；

3、車輛牌照；

4、單位車輛加蓋公章的組織機構代碼證(復印件)；

5、個人車輛車主攜帶本人的身份證；

6、事故車輛證明材料；

7、單位車輛在“機動車注銷登記申請表”和“報廢汽車證明”上加蓋公章(與行駛證戶名一致)，個人車輛車主人簽字

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車輛報廢怎么處理

車輛報廢流程

1、機動車所有人持身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、機動車號牌到機動車解體廠業務部填寫《機動車停駛

、復駛/注銷登記申請表》；

2、到牌證管理崗等候通知收費，收車牌；

3、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗

認定，符合汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知單》；

4、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體；

5、回收企業經查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架(底盤)要割斷；

6、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記報廢車回收。



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