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報廢大巴回收客車報廢申請更新指標

(一)單位車輛報廢

提供《機動車行駛證》、《機動車登記證書》、《組織機構代碼證復印件》，并在《委托書》上蓋章;

除此之外，檢查《機動車登記證書》上面的資料是否存在如下問題：

(1)無組織機構代碼證號碼(需補錄入代碼證號碼)

(3)排量欄無排量數字(需要補排量);

如果存在上述問題，需要攜帶《機動車行駛證》、《機動車登記證書》、《組織機構代碼原件》到廣州市車管所補錄入或更改數據。

(二)個人車輛報廢

提供《機動車行駛證》、《機動車登記證書》、《車主身份證復印件》;

檢查《機動車登記證書》上面的資料是否存在如下問題:

(1)如果車主的身份證號碼為15位(需要升級為18位);

(2)排量欄無排量數字(需要補排量);

如果存在上述問題，需要攜帶《機動車行駛證》、《機動車登記證書》、《身份證原件》至廣州市車管所補錄入或更改數據。

(三)保留原來使用的車牌號碼

需要符合如下三個條件：(1)車輛在車主名下超過3年時間;(2)《機動車登記證書》上述的數據已經更正;(3)交清交通違章;相信大家看了本篇文章，您會有更深一步的了解了吧，今天的內容就先講到這里了，我們下期再見。

（以上已發）

汽車出現哪些情況是告訴你汽車壽命到期

一、漏油止不住

老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢?因為汽車的發動機、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了，估計老車車主在這方面體驗應該是最深的。油封密封不嚴實，是導致漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油;此外，軸或軸承磨損嚴重，相關彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車老了，漏油往往是一個普遍現象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離報廢不遠了。

二、燒機油

排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現，但老車的燒機油和新車的“機油消耗過大”還是有區別的，造成燒機油的兩個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環磨損。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質量問題，導致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環、活塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環的磨損會造成氣缸壁的間隙變大，使機油竄入燃燒室燃燒，這是發動機不得不大修的一個常見原因。

三、汽油車冒黑煙

搭載柴油發動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一些，但汽油發動機卻極少出現冒黑煙現象，既然極少見到，如果一旦出現極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因為氣缸缸壓低，氣缸密封性差多是因為發動機缸內機件磨損所致，有可能是因為發動機內部磨損很嚴重了。

四、功率降低

氣缸內壓低導致的功率降低，老車提速無力多是因此導致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經常進行的一個項目。而氣缸壓力低，又是發動機大修的主要原因之一。

五、發動機內部異響嚴重

異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車老了，各種磨損導致的發動機內部敲擊聲也就出現了，像曲軸連桿軸頸的嚴重磨損的小瓦異響等等。報廢汽車回收拆解行業存在的問題與對策探討。


汽車到了報廢的時候不去報廢有什么影響？

汽車是消耗品大家都知道，再貴的車子即便保養的再好也不免貶值，并且它跟房子一樣是有保質期的，到了時間就需要報廢處理，也就是換算成廢鐵售賣，一般1000塊左右，有的車主不免心生不滿，覺得自己的車還可以開，怎么就這樣變成一堆廢鐵了？所以就拖著不去做報廢，那么汽車到了報廢的時候不去報廢有什么影響呢？
是國家不允許自己私自處理，對于自行處理的車主，后果還是很嚴重的。例如你名下有需要報廢的車輛但沒有報廢，無法給新車上不了牌照，也不能年檢，說白了就是不能上路。如果駕駛報廢車輛上路，會罰款并且吊銷駕照，如果自行拆解，也是會受懲罰的，所以還是要走正規報廢程序。
正確的處理方法：應該去車管所填寫《機動車報廢單》，準備好報廢所需要的材料，把汽車送到指定的報廢地點，報廢后把證明交到車管所注銷登記業務。報廢汽車回收服務熱線請咨詢我們



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報廢車輛指標有沒有下來怎么能查到？

【答】 指標管理機構根據公安機關交通管理部門提供的出售、報廢小客車轉移、注銷登記信息，核對申請人申請信息，審核通過后在指定網站發布小客車更新指標確認通知書。
車輛報廢首先要到車管所領取《機動車變更、過戶、改裝、停駛、復駛、報廢審批申請表》，以審核同意后，將車輛交經省主管部門批準的回收部門收購，憑報廢汽車回收企業憑《機動車報廢證明》回收報廢車輛，經車輛管理所監督車輛解體后，出具《報廢汽車回收證明》。



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