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我國最早的《機動車報廢標準》制定于 1986年。隨著我國國民經濟的快速發展，人民生活水平普遍提高，作為國民經濟的主要支柱產業之一——汽車工業呈現出產銷兩旺的趨勢。 因此，該標準已不適應汽車生產和交通運輸發展以及交通安全、節能、環保等方面的需要，國家有關部委遂于 1997 年頒布了修訂后的《機動車報廢標準))，1998 年 7 月又對該機動車報廢標準中的輕型載貨汽車(含越野型)的行駛里程、使用年限及辦理延緩報廢的標準進行了調整。2000年 12 月，國家有關部委為了鼓勵技術進步、節約資源、促進汽車消費，對非營運汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢標準再次進行調整。

汽車是現代社會生活中使用量最大的代步工具之一。在我國國民經濟發展中具有舉足輕重的重要作用，隨著人民生活的日趨富裕，汽車保有量呈迅猛增長之勢。由此帶來的交通安 全、環境污染和資源浪費等問題日益突出，這就要求機動車報廢標準的制定必然要與經濟的發展相適應;否則將導致汽車市場的元序狀態，造成嚴重后果。

汽車經過長期使用后，必然導致汽車零部件的磨損、老化乃至材料疲勞，到一定期限則應報廢更新。車輛報廢應嚴格掌握報廢的技術條件，任何過早報廢不但會造成運力的浪費:也不符合節約資源的原則。但到規定報廢期限仍繼續運行，不但造成汽車消費延緩，使汽車 工業得不到快速發展。更為嚴重的是，會給交通安全帶來不可預測的隱患，危害人民生命財 產安全，危害社會環境，所以制定機動車報廢標準是關乎經濟和人民生命財產的重要法規。


1.填寫車輛公路規費注銷申請表：
要求：（1）車主名稱、車牌號碼、車類型、發動機號、車架號、有無欠費等按表要求填寫；
（2）業務員簽名及公司蓋章；
（3）隨表附上車輛行駛證復印件及路費票據。
2. 車管部門驗車：
要求：（1）車管部門到場驗車，簽署技術鑒定表；
（2）掛車、半掛車車管部門驗車后再由車籍中心派人監督拆解，報中心審批。
3. 報車籍中心銷戶：
要求：將公安部門已驗車的車輛集中上報車籍中心銷戶，中心批準后即而銷戶工作完成可將有關資料交回車主。
4. 規費銷戶其它問題：
a) 雙號不符車輛或進口車車架不符的車輛除按上述要求外，需車主提供作廢金屬處理證明并由車籍中心每月集中一次性派人監督拆解后報批；
b) 報廢車輛需具備報廢當月完費的收據；
c) 每月注銷路費車輛原則上每月二十五日前將資料交牌證部辦理，對因為某種原因當月交車管部門的未能驗車車輛在注銷資料齊全的情況交給牌證部辦理延期手續（每次只能延期一個月），并應在每月25日前交齊資料。



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報廢汽車問題補貼，因車輛違章被依法扣留的機動車的當事人車主，依據《中華人民共和國道路交通安全法》***百一十二條規定，當事人在30日內不到交通管理部門接受處理的，并經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

按照相關規定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達報廢標準的機動車上路行駛的，將面臨處罰。

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