1、停機時放水過早或不放冷卻水，熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。 

2、用明火助燃起動，不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成

引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。

3、用明火烘烤油底殼，以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能

降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。 

4、啟動方法不當，有的用戶為能夠快速啟動柴油機，常采用無水。啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。 

5、低溫負荷作業，柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。  

6、忌不注意機體保溫，冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是寒冷天氣用好柴油機的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。  

7、針對各地天氣已經逐步轉冷，提醒各用戶對各開關、供電電源及閥門進行全面檢查，以保證絕對使用安全；

8、檢查冷卻液，防凍液最低溫度及配比情況要符合當地最低溫度情況；

9、檢查燃油情況，如原來為0#柴油更換為-10#或-20#柴油（根據當地氣候選擇）；

10、建議針對重要機房內安裝溫度表，機組帶載運行時必須保證進、排風順暢，針對北方較寒冷地區，需對機房進行保溫處理，如有必須需進行整改；

11、針對持續嚴寒地區，對啟動鉛酸蓄電池需進行全面檢查，，檢查蓄電池電壓保持在25伏特以上，如果過了使用壽命的要求必須更換；

12、機組長時間使用時，必須對機組進行全面檢查，發現泄露需及時進行處理；

13、針對持續降水或發生暴風雪的地區，需提醒全面檢查進、排風及排煙管（如有排煙冒需檢查特大雨或暴雪狀況下防水、防雪情況），如不符合要求或有水進入情況，需及時進行整改；

14、針對機組運行情況，及時組織購買一批康明斯柴油發電機組運行所需濾芯器（機油濾芯器、機油旁通濾芯器（如有）、柴油濾芯器、油水分離器（如有）、空氣濾芯器）等。

當前名稱：發電機組在寒冷天氣需要的注意什么事件
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